史密泰克 ADP5.5空速管
ADP5.5空速管概述
瑞士史密泰克.伯格公司的智能多孔大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)，加熱型ADP 5.5空速管為飛行器提供多種有價(jià)值的飛行參數(shù)，例如飛行高度（Hp）和速度(CAS和TAS)，迎角（攻角，AOA），側(cè)滑角（AOS）,靜壓（Ps）,動(dòng)壓（Qc）,大氣總溫（TAT）和靜溫（OAT）。
許多螺旋槳飛機(jī)和無(wú)人機(jī)（UAVs）飛行速度比噴氣式飛機(jī)小得多，這就需要特殊的壓力和溫度傳感器，并采用電子器件來(lái)測(cè)量非常小的動(dòng)壓。小型飛機(jī)和無(wú)人機(jī)更易受陣風(fēng)和尾流湍流影響，系統(tǒng)快速響應(yīng)是非常重要的。
ADP5.5空速管可以用于 驗(yàn)飛機(jī)、作戰(zhàn)飛機(jī)或者無(wú)人機(jī)（UAVs）。測(cè)量到的數(shù)據(jù)被傳送到小型飛機(jī)和無(wú)人機(jī)（UAV）機(jī)艙內(nèi)嵌入式或便攜式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)（ADC）或飛行控制計(jì)算機(jī)（FCC）進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估或后期處理。
ADP5.5空速管顯著特點(diǎn)
（1）獨(dú)立智能大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)，包含5孔探頭空速管及大氣數(shù)據(jù)機(jī)（ADC）
（2）測(cè)量靜壓（Ps）,動(dòng)壓（Qc）,迎角（AOA）,側(cè)滑角（AOS）和大氣總溫（TAT）
（3）輸出完全校準(zhǔn)和風(fēng)洞修正后大氣數(shù)據(jù)參數(shù)
（4）空速管內(nèi)嵌傳感器，減少壓力遲滯，快速響應(yīng)
（5）控制加熱器功率，確保*低功耗和**操作
（6）結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，質(zhì)量輕、堅(jiān)固耐用
（7）高精度，性?xún)r(jià)比高
ADP5.5空速管的實(shí)時(shí)測(cè)量計(jì)算機(jī)
實(shí)時(shí)測(cè)量計(jì)算機(jī)（RTMC）
輸出參數(shù)：
基本輸出數(shù)據(jù)
（1） 靜壓值（Ps,修正和校準(zhǔn)）
（2）動(dòng)壓值（Qc,修正和校準(zhǔn)）
（3）迎角（AOA）
（4）側(cè)滑角（AOS）
（4）大氣總溫（TAT）
計(jì)算出的大氣數(shù)據(jù)參數(shù)
（1）氣壓高度（Hp）
（2）校準(zhǔn)空速（CAS）
（3）真空速（TAS）
（4）馬赫數(shù)（M）
（5）大氣靜溫（SAT）
工作原理
下面幾個(gè)步驟描述了智能大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)工作原理：
1、氣流通過(guò)五孔探頭，并被內(nèi)置的壓力傳感器感知。
2、同時(shí)氣流的溫度被內(nèi)置溫度傳感器感知。
3、傳感器的輸出信號(hào)被放大，并通過(guò)微處理器進(jìn)行模/數(shù)（20位A/D）轉(zhuǎn)換。
4、通過(guò)RS-485接口，數(shù)字量的大氣數(shù)據(jù)，被傳送到實(shí)時(shí)測(cè)量計(jì)算機(jī)（RTMC）
5、實(shí)時(shí)測(cè)量計(jì)算機(jī)（RTMC）執(zhí)行傳感器的校準(zhǔn)和空氣動(dòng)力學(xué)修正。然后嵌入式的微處理
器基于傳感器的數(shù)據(jù)計(jì)算出各種大氣數(shù)據(jù)參數(shù)，例如高度、空速等。
6. 通過(guò)RS-485接口，大氣數(shù)據(jù)被傳輸出去，作進(jìn)一步處理。（ARINC 429或CANaerospace
可選）。
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：
智能大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)利用多孔探頭技術(shù)，它能具有以下重要的優(yōu)勢(shì)：
（1）在不同攻角和側(cè)滑角下，內(nèi)在修正動(dòng)壓（Qc）和靜壓(Ps)值。
（2）為了得到高精度和更快的頻率響應(yīng)，傳感器和傳感器數(shù)字化的電子部件直接集成在多孔探頭內(nèi)，這樣把探頭的長(zhǎng)度減到*小。
（3） 傳感器和傳感器的電子部件能夠適應(yīng)飛行器的飛行適用范圍。
工作范圍
接口
RTMC電氣接口-輸入電壓及功耗：28VDC(9~32VDC)，*大75mA@28VDC
數(shù)據(jù)接口：RS-485 接口（標(biāo)準(zhǔn)）；ARINC 429接口或CANaerospace接口（可選）
維護(hù)接口：RS-485 接口
加熱器電氣接口-輸入電壓及功耗：28VDC(9~30VDC)，*大240W
機(jī)械接口：
（）該智能系統(tǒng)足夠堅(jiān)固，能夠承受高g負(fù)載，對(duì)準(zhǔn)夾具可以保證該系統(tǒng)在飛行器上**安裝。
l 36.5mm鋁管
l 各種夾具。
智能大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)性能
本系統(tǒng)的傳感器和電子部件適應(yīng)飛行器的操作范圍，能夠達(dá)到*高的精度。在特定的工作
范圍10m/s以下參數(shù)是有效的。
備注：
1、精度包括在大攻角和側(cè)滑角的時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)誤差，傳感器誤差和轉(zhuǎn)換誤差。
2、在-35℃~+55℃內(nèi)，對(duì)傳感器進(jìn)行了校準(zhǔn)精度可以得到保證。在-40℃~+71℃內(nèi)精度有所
下降。
3、在高速的情況下，AOA和AOS的角度范圍將減少。（參見(jiàn)下面的圖表）
4、AOA和AOS角度誤差絕大部分是偏置誤差，利用維護(hù)軟件，在零空速下，這種誤差可以很容易地重新被校準(zhǔn)。
5、空速范圍可以定制，量程一般為不大于648Km/h。
數(shù)據(jù)速率，分辨率、延遲及帶寬
環(huán)境參數(shù)
ADP5.5空速管
標(biāo)準(zhǔn)空速管，空速管，皮托管，全靜壓皮托管 ，高度傳感器，空速傳感器，總溫傳感器。
