基于壓差比的迎角側(cè)滑角傳感器是一套獨(dú)立的智能測(cè)試系統(tǒng)，沒(méi)有內(nèi)在的摩擦、遲滯和過(guò)沖，測(cè)量范圍更大、精度更高，但孔徑細(xì)小易發(fā)生堵塞。為提高壓差比迎角側(cè)滑角傳感器用于飛行試驗(yàn)的可靠性，文中針對(duì)五孔探頭壓差比迎角側(cè)滑角傳感器（簡(jiǎn)稱五孔探頭）展開(kāi)容錯(cuò)機(jī)制研究，該容錯(cuò)機(jī)制直接采用五孔探頭測(cè)量數(shù)據(jù)，具有計(jì)算效率高、時(shí)延小等優(yōu)點(diǎn)。首先提出容錯(cuò)的校準(zhǔn)系數(shù)定義方法，并探討該定義下迎角側(cè)滑角解算時(shí)解的**性問(wèn)題。然后，分析不同故障情況下的容錯(cuò)校準(zhǔn)系數(shù)選擇策略，給出容錯(cuò)機(jī)制下的迎角側(cè)滑角解算算法。后，通過(guò)試驗(yàn)表明迎角側(cè)滑角的解算誤差大不超過(guò)0.2°，驗(yàn)證所提容錯(cuò)機(jī)制的合理性和可行性。