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迎角傳感器基本分類
迎角傳感器
基本分類
風標式迎角傳感器
(迎角傳感器)由對稱剖面的翼型葉片(即風標)、轉軸、角度變換器、配重等部分組成。分單風標與雙風標兩種,后者是迎角和側滑角的組合傳感器。單風標式迎角傳感器多裝于飛機側面,而雙風標式傳感器常與
空速管
組合在一起,安裝在機頭前的撐桿上,由于遠離機頭,處于較平穩(wěn)的氣流中,感受飛機迎角比較準確。風標式迎角傳感器的結構比較簡單,工作可靠,但對翼型剖面的加工和表面光潔度的要求很高。
零壓式迎角傳感器
由探頭、槳葉、氣室和角度變換器等部分組成(見圖)。探頭是一個在中心線兩邊對稱開有兩排氣孔的圓錐體,(迎角傳感器)其內部有一中間隔板。圓錐體與空心軸剛性連接,在空心軸上固定著槳葉和角度變換器的活動部件。零壓式迎角傳感器安裝在機身或機頭側面,探頭旋轉軸垂直于飛機對稱面,并使進氣口A、B的對稱面與翼弦方向平行。零壓式迎角傳感器有較好的阻尼,輸出的電信號比較平穩(wěn),精度也很高(可達0.1°)。傳感器中只有錐形探頭(約10厘米長)露在飛機蒙皮之外,對飛機造成的附加阻力極小。但傳感器結構比較復雜,裝配精度要求較高。
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高度計
、
攻角傳感器
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